Sujeción de Equipos en Plataforma [SM26]
OBJETIVO
Conocer las implicaciones teóricas y legislativas de la transportación de cargas, así como la forma correcta de sujeción para el traslado de carga/equipo en plataforma a través de la práctica.
DIRIGIDO A
Supervisor y personal operativo encargado de transportar carga/equipo en plataforma.
CONOCIMIENTOS PREVIOS SUGERIDOS
DURACIÓN
4 horas.
CERTIFICACIÓN RECONOCIDA
Curso Avalado por la STPS. Expedimos DC3.
ENTENDEMOS TUS NECESIDADES
Curso adaptable.
COMPROMISO SUSTENTABLE
Contamos con materiales digitales.
TEMARIO
+
Módulo 1. Fundamentos legales
Módulo 2. Requisitos para operar un equipo o herramienta de trabajo
Módulo 3. Manejo Defensivo
3.1. Definición.
3.2. Factores que intervienen en un choque o colisión.
3.3. Fórmula para prevención de un choque o colisión.
Módulo 4. Manejo Perfecto
4.1. Administración del Espacio en Carretera.
4.2. Técnicas para evitar el alcance.
4.3. La Fatiga.
4.4. Distracciones al Conducir.
4.5. Manejo de Vehículos pesados.
4.6. Inspecciones antes del viaje.
Módulo 5. Reversa del lado del Conductor
5.1. 5 pasos para retroceder con seguridad.
5.2. Dispositivos para Señalar una Emergencia.
5.3. Condiciones del camino incontrolables.
5.4. El trato con otros conductores.
5.5. Consecuencias Penales.
Módulo 6. Amarres y Seguridad
6.1. Uso de Herramientas y Elementos para la Sujeción de Cargas.
6.2. El Análisis precio de riesgo A.P.R.
6.3. Una unidad bien equipada, es una unidad segura.
6.4. Rol del Operador.
6.5. Reglas para el Proceso de Carga y Descarga.
Módulo 2. Requisitos para operar un equipo o herramienta de trabajo
Módulo 3. Manejo Defensivo
3.1. Definición.
3.2. Factores que intervienen en un choque o colisión.
3.3. Fórmula para prevención de un choque o colisión.
Módulo 4. Manejo Perfecto
4.1. Administración del Espacio en Carretera.
4.2. Técnicas para evitar el alcance.
4.3. La Fatiga.
4.4. Distracciones al Conducir.
4.5. Manejo de Vehículos pesados.
4.6. Inspecciones antes del viaje.
Módulo 5. Reversa del lado del Conductor
5.1. 5 pasos para retroceder con seguridad.
5.2. Dispositivos para Señalar una Emergencia.
5.3. Condiciones del camino incontrolables.
5.4. El trato con otros conductores.
5.5. Consecuencias Penales.
Módulo 6. Amarres y Seguridad
6.1. Uso de Herramientas y Elementos para la Sujeción de Cargas.
6.2. El Análisis precio de riesgo A.P.R.
6.3. Una unidad bien equipada, es una unidad segura.
6.4. Rol del Operador.
6.5. Reglas para el Proceso de Carga y Descarga.
METODOLOGÍA EN CADA CAPACITACIÓN
Nuestra metodología prioriza la práctica sobre la teoría, asegurando un aprendizaje útil, dinámico y aplicable.
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Práctico
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Teórico
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